Западная Европа и Россия экономические связи - Г.Н. Вачнадзе
Для отработки мер
по безопасности перевозки в дек. 1999 и фев. 2000г. были проведены две пробные
операции с имитацией груза, после чего была согласована дата отправки первого
эшелона. Всего до 2012г. предусмотрено 56 транспортировок отходов, суммарным
весом 6 тыс.т. После возврата отходы должны быть выдержаны еще 18-30 лет и захоронены
в глиняных пластах в р-не г.Дессель на глубине 450 м.
Операция вызвала
заметное противодействие экологических организаций в Бельгии и соседних странах
и правовые споры между муниципальными органами и фед. властями. Следует
подчеркнуть, что ни «зеленые», ни местные власти не ставили под вопрос сам
факт возврата, предусмотренного в соответствии с межд. договоренностями.
Претензии сводились к недостаточным, по мнению оппонентов, гарантиям
безопасности перевозки и, главное, к отсутствию юр. ясности, кто должен нести
ответственность в случае аварии на маршруте или возникновения отдаленных последствий,
если будет доказана их связь с такими перевозками.
Представители
концерна» Трактебель», владеющего всеми предприятиями по производству
электроэнергии на АЭС в стране, полагают, что успешное завершение первой
транспортировки отходов дает основание ожидать, что последующие 55 конвоев
будут восприниматься рутинно, как уже много лет общество не реагирует на перевозку
ядерного топлива. Спокойное отношение населения атомщики относят на счет высокой репутации бельгийской ядерной энергетики, вносящей весомый вклад в эконом. процветание страны
и не имевшей ни одного серьезного происшествия за 40 лет своей работы.
Высоко оценена и
роль фед. органов — в первую очередь госсекретаря правительства по вопросам
энергетики и устойчивого развития О.Делеза. Этот видный лидер «зеленых» сумел
перешагнуть через свои партийные амбиции, сделав все необходимое для успешного
проведения операции.